Namens de schippers van De BotterCompagnie heet ik U alvast welkom aan boord van onze schepen. Om U goed voor te bereiden op de vaartocht is het raadzaam om de inhoud van deze beknopte almanak goed te lezen en ook de andere opvarenden op de hoogte te brengen van de inhoud.
De schipper zal zijn uiterste best doen om het U naar de zin te maken. Voor een succesvolle vaartocht en een aangenaam en veilig verblijf bent U, als bemanningslid evenzeer verantwoordelijk. Tijdens de werkzaamheden bent U van harte uitgenodigd om Uw medewerking te verlenen. In het belang van de veiligheid van schip, opvarenden en andere vaarweggebruikers, zullen de aanwijzingen van de schipper nauwgezet moeten worden opgevolgd.
U zult zich al gauw thuis voelen op zo’n authentiek voormalige vissersschip. Comfort en sanitair zijn niet aangepast aan de moderne tijd. Toch heeft de schipper voor U de hoogstnodige voorzieningen getroffen en hij zal U graag behulpzaam zijn om de vaartocht niet door eventuele ongemakken te laten verstoren.
Ik wens U en Uw gasten een behouden vaart.
Thom van der Woude
3.4 Aanbieder is ter zake van door Gast aan boord gebrachte zaken die hij niet aan boord zou hebben toegelaten, geen enkele schadevergoeding verschuldigd indien Gast hiervan op de hoogte was; Gast is alsdan aansprakelijk voor alle kosten en schade die voor Aanbieder voortvloeien uit het aan boord brengen of hebben.
3.6 Indien Aanbieder bewijst dat schuld of nalatigheid van Gast schade van welke aard dan ook heeft veroorzaakt of daartoe heeft bijgedragen, wordt de aansprakelijkheid van Aanbieder daardoor geheel of gedeeltelijk opgeheven.
4.1 Indien Afnemer of Gast of hun bagage schade aan Aanbieder berokkenen, zijn Afnemer en Gast hoofdelijk gehouden deze schade aan Aanbieder te vergoeden. Dit geldt zowel voor schade aan het schip als voor schade aan de zich daarin bevindende goederen en/of personen als ook voor schade die Afnemer en/of Gast of hun bagage berokkenen aan goederen en/of personen, die zich niet in of op het schip bevinden, indien Aanbieder tot vergoeding van die schade wordt aangesproken.
4.2 Afnemer kan zich niet op eigen aansprakelijkheid van Gast beroepen.
5.4 Te allen tijde is Aanbieder en/of de schipper bevoegd te bepalen dat de weersomstandigheden, hoog of laag water, het geblokkeerd zijn van vaarroutes en vergelijkbare omstandigheden, ook die betrekking hebben op schip, het niet toelaten om te varen of het noodzakelijk maken om vaartocht te wijzigen, in de ruimste zin van het woord, dan wel af te breken respectievelijk de plaats van afvaart of aankomst te veranderen.
5.6 Het in dit artikel bepaalde is ook van toepassing in het geval dat Aanbieder en/of de betrokken schipper één van de genoemde beslissingen moet nemen tengevolge van het handelen of nalaten van Gast, in het geval van vertraagd vervoer door welke oorzaak ook ontstaan en in het geval Aanbieder de met Afnemer overeengekomen plaats van afvaart of aankomst niet kan bereiken.
6.1 Schip wordt bij aanvang van vaartocht schoon en met een complete inventaris opgeleverd. Uiterlijk op de dag van ontscheping laat Afnemer schip achter in dezelfde staat als hij het aantrof bij inscheping, dat wil zeggen schoon en met complete inventaris, tenzij anders is overeengekomen.
6.2 Afnemer en Gast moeten zich moeten de van overheidswege en door, of vanwege, Aanbieder en schipper gestelde voorschriften of gegeven aanwijzingen, met name doch niet uitsluitend welke in het belang van orde en veiligheid zijn gegeven, strikt opvolgen. Bij niet opvolging van de voorschriften of aanwijzingen als hier bedoeld, is aanbieder gerechtigd nakoming van haar verplichtingen op te schorten, dan wel overeenkomst te ontbinden.
6.3 Afnemer en gast mogen geen andere zaken aan boord brengen dan bagage.
6.4 Bagage van Afnemer en Gast mag geen hinder veroorzaken. In geen geval is het Afnemer en Gast toegestaan om gevaarlijke stoffen in de ruimste zin van het woord bij zich te dragen, noch drugs of smokkelwaar aan boord te brengen. Voorts is het niet toegestaan zonder voorafgaande toestemming (huis)dieren aan boord van het schip te brengen.
6.5 Afnemer is gehouden aan Aanbieder voor het begin van de vaartocht een lijst met de namen van gasten te overhandigen.
8 De toegang tot het Schip, alsook de vaartocht en de horecadiensten/catering, kunnen door Aanbieder worden geweigerd indien zulks noodzakelijk is in verband met de capaciteit, de veiligheid, de openbare orde, dreigende schade c.q. hinder, dan wel in geval van openstaande vorderingen uit het verleden, een en ander onverminderd het elders in deze voorwaarden bepaalde en onder handhaving van haar overige rechten jegens afnemer, uitsluiting van aansprakelijkheid van Aanbieder voor schade daaronder begrepen.
10.2 Afnemer en/of Gast zijn gehouden eventuele klachten over de uitvoering van overeenkomst onmiddellijk (tijdens de vaart) aan Aanbieder en/of het bevoegde personeel ter plaatse mede te delen, opdat Aanbieder nog in de gelegenheid zal zijn maatregelen te treffen om terechte klachten te corrigeren.
13 Indien Aanbieder door overmacht van blijvende of tijdelijke aard wordt verhinderd overeenkomst (verder) uit te voeren, is Aanbieder gerechtigd zonder enige verplichting tot schadevergoeding overeenkomst door een daartoe strekkende mededeling zonder gerechtelijke tussenkomst geheel of gedeeltelijk te ontbinden, onverminderd het recht van aanbieder op betaling door afnemer voor reeds door aanbieder verrichte prestaties, voordat sprake was van de overmachtsituatie, dan wel de (verdere) uitvoering van de overeenkomst geheel of gedeeltelijk op te schorten. Aanbieder zal Afnemer zo spoedig mogelijk van een situatie van overmacht op de hoogte stellen. Ingeval van opschorting zal Aanbieder alsnog gerechtigd zijn overeenkomst geheel of gedeeltelijk ontbonden te verklaren.
Kleding:
Waterdicht, winddicht en warm (twee dunne truien zijn beter dan een dikke!); (Warm) hoofddeksel; Schoeisel met platte zolen; Zwemgoed; Reserve ondergoed; Reserve sokken;
Victualiën:
Medicijnen (als U die moet slikken); Zonnebrand; Lippenbalsem; Handdoek; Zonnebril; Geld;
Niet toegelaten bagage.
Muziekinstrumenten; Vishengels; Geluidsinstallaties; Huisdieren; Vervoersmiddelen in de ruimste zin des woords; Contrabande (zie ook art. 6.4 van de Algemene Huurvoorwaarden BBZ/TCN).
Het leven aan boord van het zeilend vissersschip voltrok zich volgens het ritme van de Zuiderzee, van eb en vloed en de seizoenen. Als zeilend passagiersschip op het IJsselmeer heeft het een geheel eigen ritme ontwikkeld volgens welke de bemanningen hun leven indelen. Het seizoen loopt van medio april tot en met 1 november. Een vaartocht duurt meestal van 10.00 uur tot 18.00 uur. Onderweg moet van overheidswege een pauze worden ingelast (Wet op de Vaartijden). Het weer heeft grote invloed op het verloop van de vaartocht en uit de ervaring is gebleken dat men zich op een schip, onder alle weersomstandigheden, prima weet te vermaken.
Het IJsselmeer ligt in een gematigde klimaatzone waardoor extreme weersomstandigheden zo goed als niet voorkomen. In april en oktober kunnen zich vaker weeromstandigheden voordoen met harde wind (7bft. of meer) dan gedurende de rest van het seizoen.
In de tweede helft van juni kan zich de Schaapscheerderkou voordoen. Dit is een koude-inval die gepaard gaat met slecht weer en die een paar dagen aanhoud. Ook eind augustus kan gepaard gaan met een dergelijk fenomeen. In mei is het over het algemeen goed en warm weer.
De warmste tijd van het jaar noemt men de Hondsdagen, genoemd naar de ster Orion, die dan zichtbaar is boven de horizon. Dit duurt van half juli tot half augustus. Ook kan de warmte eind september nog even terugkomen tijdens de Oudewijvenzomer.
Het klimaat in andere delen van de wereld is van invloed op ons weer. Orkanen die woeden aan de oostkust van de Verenigde Staten vormen zich boven de oceaan tot een depressie en kunnen 6 tot 9 dagen later bij ons het weer uitmaken. De hogedrukgebieden boven de Azoren en bij Noorwegen beïnvloeden het ontstaan van hoge druk van Engeland, via de Lage Landen, tot helemaal in Rusland.
Als de warme vochtige lucht van de oceaan botst met de koudere droge lucht van het continent zal dit zeer snel stijgen. De vorming van ijskristallen brengt het ontstaan van veel statische elektriciteit met zich mee. Door de snelle stijging daalt de druk tevens dramatisch. Er is een stormdepressie ontstaan die zich met hoge snelheid noordwaarts langs de kust van de Noordzee beweegt. Er kunnen zich windsnelheden van 100 km per uur of meer voordoen en het gaat gepaard met hevige regenval. Schippers noemen ze Kanaalratten, naar de plaats waar ze in de regel ontstaan. De laatsten waren op 7 juni 1997 en op 8 juni 1998. De schipper is door jarenlange ervaring geoefend in het herkennen van aankomend weer en zal U graag meer vertellen over de verschijnselen die zich tijdens een vaartocht voordoen.
Artikel 1.01 Betekenis van enige uitdrukkingen
In dit reglement wordt verstaan onder: a. schip: elk vaartuig, waarvan de lengte 20 meter of meer bedraagt, gebruikt of geschikt om te worden gebruikt als een middel van vervoer te water; i. elk vaartuig dat meer dan 12 passagiers mag vervoeren.
Artikel 1.02 De schipper
1. In dit reglement wordt onder de schipper verstaan degene die een schip voert;
2. De schipper is verantwoordelijk voor de naleving van de bepalingen van dit reglement.
Artikel 1.03 Verplichtingen van de bemanning en van andere personen die zich aan boord bevinden
1. Een lid van de bemanning van een schip moet de aanwijzingen opvolgen die hem door de schipper binnen de grenzen van diens verantwoordelijkheid worden gegeven. Hij moet ook zonder diens aanwijzingen medewerken aan de naleving van de bepalingen van dit reglement;
2. Ieder ander die zich aan boord van een schip bevindt, moet de aanwijzingen opvolgen die hem door de schipper in het belang van de veiligheid van de scheepvaart of van de goede orde aan boord worden gegeven.
Artikel 1.04 Voorzorgsmaatregelen
De schipper moet, ook bij het ontbreken van uitdrukkelijke voorschriften in dit reglement, alle voorzorgsmaatregelen nemen die volgens goed zeemanschap of door de omstandigheden waarin het schip zich bevindt in het belang van de veiligheid of de goede orde van de scheepvaart zijn geboden.
Artikel 1.05 Afwijking van het reglement
De schipper moet in het belang van de veiligheid of de goede orde van de scheepvaart, voor zover dit door de bijzondere omstandigheden waarin het schip zich bevindt, is geboden, volgens goed zeemanschap afwijken van de bepalingen van dit reglement.
Artikel 1.09 Sturen van een schip
1. Een schip mag niet deelnemen aan de scheepvaart, indien het sturen niet wordt verricht door een daartoe bekwaam en tenminste 16 jaar oud persoon.
Artikel 1.19 Verkeersaanwijzingen
De schipper is verplicht aan een verkeersaanwijzing gevolg te geven.
Artikel 6.02 Kleine schepen; algemene bepalingen
2. Wanneer een vaarregel niet van toepassing is tussen een klein schip en een ander schip is het kleine schip verplicht aan dit andere schip de ruimte te laten die dit nodig heeft om zijn koers te vervolgen en om te manoeuvreren; het mag niet verlangen, dat dit te zijnen gerieve uitwijkt.
Artikel 6.03 Algemene beginselen
4. Indien een schip verplicht is uit te wijken voor een ander schip, moet laatst bedoeld schip zijn koers en snelheid behouden. Indien door welke oorzaak ook, het schip dat verplicht is zijn koers en snelheid te behouden zich zo dicht bij het schip dat moet uitwijken bevindt, dat aanvaring door een handeling van dat schip alleen niet kan worden vermeden, moet het maatregelen nemen die het beste kunnen bijdragen om aanvaring te voorkomen.